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三是加快农业科技创新。培育改良优质专用营养农畜品种,大力开发推广绿色高效种养技术,支持食品等加工业技术改造。建设一批农业重点实验室和国家农业科学实验站。完善农业科技创新激励机制,深入推进科研成果权益改革试点。推进基层农技推广体系改革,探索公益性机构和农技人员参与经营性服务的新机制,推动节本降耗、效益强农。启动智慧农业引领工程,全面实施信息进村入户工程,扩大农业物联网试验示范范围。

另外,领克还将启动一种新型的用车模式。“未来用户只要缴纳一定的月租,便可成为领克社区的会员,像使用手机套餐一样使用领克旗下的不同车型,同时可以按月、按星期或按里程计费。”领克还有可能与房地产开发商合作开展汽车共享计划,专门为固定社区提供一部分领克汽车,仅社区内居民共享使用。(消息来源:Autocar;编译/汽车之家 张晓丹)

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近几年,北京、广州、深圳等多个城市,将提高停车费作为综合治理交通拥堵的举措之一,“史上最贵停车费”屡见不鲜。去年6月起,南京实行停车费新政:核心区干道上的停车泊位,小型车8:00到20:00停12小时的收费为232元。今年开始,深圳道路临时泊位内停车开始收费,工作日一类区域首半小时5元,此后每半小时10元,收费时间为7:30至21:00。

台湾海峡交流基金会董事长林中森在论坛上表示,对于由大陆主导发起或推动的区域经济组织或是开发计划与机构,两岸应优先融入,包括“一带一路”战略,亚投行等。“只要我们方向正确,以两岸人民与政府的智慧,一定可以走出一条兼顾两岸和平发展、且能相互融入区域经济整合的最佳方案。目前两岸已经在进行相关研究、协商。我们相信这个研究一定会很快达成共识,让两岸经济关系能成为相互经济互惠双赢发展的助力,在全球及区域经济发展中发挥’1+1>2‘的效果。”(海峡之声)

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